Tung träff i Dalarna
Relaterat
Artikelbilder
Även om det inte handlade om en linjebuss längre, så gick det att åka med på turen från Borlänge till Grängesberg. Foto: Gunne Ramberg
Gryttinge frivilliga brandkår Foto: Gunne Ramberg
För kanske 40 år sedan var detta fordon en viktig del i brandbekämpningen i Gryttinge i Skåne, nu är det ett trevligt inslag under ett veteranlastbilsrally. Foto: Gunne Ramberg
Bilar som inte för så många år sedan gjorde tjänst ute i samhället och hade förmodligen glömts bort om det inte funnits entusiaster som renoverat dem och på det viset sparat dem som en dela av historien. Foto: Gunne Ramberg
En Scania 36 fullastad med mjölkkannor kommer körande utanför Rämshyttan, men det är inte 1963, utan Åkerihistoriska sällskapet som är på väg till Grängesberg. Foto: Gunne Ramberg
Det är några år sedan Bärgningskårens bil med radionummer 179 var i tjänst, numera heter det assistanskåren och det är färdigsnackat i radio, det är mobiltelefon som gäller. Foto: Gunne Ramberg
På fredagskvällen visades en mycket unik lastbil som användes för att flytta gods i terminaler. Den byggdes i Kalmar och det finns bara en kvar av dessa speciella lastbilar. En av de mer påtagliga skillnaderna mot en konventionell lastbil är att dörren sitter i fronten. Skälet är att föraren ska kunna ta sig ut och in även om det är trångt.
Den vänförening som byggt upp lastbilen igen från i det närmaste skrot fanns på plats i Borlänge och berättade om projektet, på fredagskvällen.
På lördagsmorgonen samlades gänget för en gemensam färd till Grängesberg. Färden gick via Idkerberget till Grangärde och därifrån vidare över Sunnansjö till Grängesberg.
Men vid Rämsnäset väntade fika, med kaffe och tilltugg. Lagom tills alla kommit fram och de flesta lyckats ta sig in på parkeringen började regnet vräka ner.
- När vi fått i oss kaffet och skulle rulla ut på vägen igen slutade det regna, berättar Lars-Olov Olsson, arrangörsgruppen.
Nu var det inte bara folk från de olika föreningarna som följde med på resan, de platser som finns i de olika bussarna som deltog var öppna för vem som helst att åka med.
- Vi har en grupp som kommer år från år och åker med, det är väldigt trevligt, konstaterar Olsson.
Väl på plats i Grängesberg blev det uppställning med fordonen och där fanns också maskinhistoriska föreningen på plats och visade upp en rad entreprenadmaskiner.
Det stora dagplåstret var dock Kalle Svalborgs motor som han startade i Grängesberg. Det handlar om en gammal flygmotor på cirka 1000 hästkrafter.
- När den small igång rykte vaxpropparna ur öronen på gubbarna, avslöjar Olsson.
