Kraschade svårt i starten Henrik Mases från Rättvik är starkt kritisk till säkerheten på snöskoter-SM
Henrik Mases från Rättvik var på jakt efter SM-medaljer i snöskotercross.
Det slutade på lasarett med sex brutna revben och en punkterad lunga.
– Arrangörerna får ta på sig en stor del av ansvaret. Säkerheten var under all kritik och hela arrangemanget var bristfälligt.
Relaterat
Artikelbilder
Henrik Mases SM-start i cross-SM slutade på Östersunds lasarett med en punkterad lunga och sex brutna revben. Han räknar med att få lämna sjukhussängen i början på veckan.Fotograf: PRIVAT
Artikelserie
Han skadade sig i en rejäl krasch direkt efter starten
– Efter startböjen var det en platå och det var som att hoppa in i en vägg. Jag slog omkull där och sedan vet jag inte mer.
Men han har fått berättat i efterhand att han klämdes fast mellan två snöskotrar.
Efter Henrik Mases krasch ställde förarna in fortsatt tävlande.
– Chaufförerna gick ihop och sade att de inte ville köra något mer. Det tycker jag var jättebra. Vi kan inte åka på vad som helst.
Det var problem med banan hela dagen. Underlaget var hårt och isigt och tävlingen fick flyttas fram för försöken att få till banan.
– Jag fick köra pistmaskinen på morgonen eftersom jag driver en skoterbana i Mora. Arrangörens pistmaskinsförare hade bara kört längdspår och i någon skidbacke och visste inget om skoterbanor.
Banan blev dock inte bra ändå och i heatet innan det Henrik Mases kraschade inträffade en ny olycka.
– Då fortsatte man att köra trots att ambulanspersonalen var kvar i banan. De hann köra tre varv innan heatet stoppades.
Henrik Mases är starkt kritisk till säkerhetsarbetet under tävlingen och berättar om en incident under ett tjejheat.
– Då hoppade flera under gulflagg utan följder från tävlingsledningen. Gör man det ska man diskas. Det handlar ju om förarnas säkerhet. Det finns ju regler och följer man dem är det säkert.
Nu är hans säsong förstörd och han kan inte försvara sitt SM-guld i backe.
– Jag och de andra förarna brinner för det här och satsar allt vi äger och har och då ska det förstöras av dåliga arrangemang. Det handlar ju om SM och då ska det vara höga krav på tävlingen.
Från arrangerande Strömsunds MK slår man ifrån sig.
– Det var några förare som började snacka skit i depån. Det där spred sig så till slut var det fel på allting, säger Thomas Karlsson, som byggt banan, till zsport.se.
– Det är inget fel på banan, den är godkänd av domarna och det är mer snö i hoppen än vad reglerna kräver, säger Thomas Karlsson till Sveriges Radio.
Han räknar med att det här tas upp av förbundet, att en tävling kan ställas in av förarna.
Även Henrik Mases är beredd att gå vidare till Svemo, svenska motorcykel-och snöskoterförbundet.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 14 feb 2012 03:25 Förvirrad (Ej registrerad)
Öhhh, ja, men då skriver jag det som jag tror dom andra skulle skriva men kom av sig då dom började försöka tänka till...
Krya på dig Mases, o hoppas du kommer ut på banan snart igen!
Skrivet 14 feb 2012 01:22 Josefine (Ej registrerad)
Till att börja med: En skoter är ett tvåhjuligt fordon.Tänk Vespa,Lambretta eller nyare EU-mopeder om det verkar oklart.Ordet kommer från sparkcykel. Sen finns det vattenskotrar(PWC) och snöskotrar (Snowmobiles).Få se om man orkar styra upp det här fortsättningsvis....
Skrivet 13 feb 2012 21:07 Per (Ej registrerad)
Till hans i kristinehamn.
Jämför du Skoter med ishockey? Jag tror ishockey har några fler utövare än vad skoterkross har. I ishockey måste du vara duktig och i skoterkross måste du äga en skoter :) sen vore vell inte skoterkross så kul om dom åkte runt på ett nyvaxat matsalsgolv.
Skrivet 13 feb 2012 18:59 Hans i Kristinehamn (Ej registrerad)
Till Var där! Detta är Sveriges elit som kör... skulle Elitserien i Ishockey godkänna hål i isen under pågående match eller ska de kanske anpassa farten så att de inte skadar sig! Om arrangörer ska göra banor till så pass bra förare så måste väll standard vara det absolut bästa.
Skrivet 13 feb 2012 17:34 fd förare (Ej registrerad)
jag var själv i strömsund för ca 4 år sedan och körde en tävling och arrangemanget var även då under all kritik banan blev klar just före start. flaggvakterna var små ungar som knappt vågade lyfta armen.
och toaletten för förarna var två fullskitna bajamajor.