Miljardsatsning på infrastruktur
Relaterat
Artikelbilder
Det har blivit bättre, men fortfarande inträffar tågförseningar som gör att endast ståplats erbjuds passagerare som söker sig till stationshusens väntsalar.Fotograf: FREDRIK SANDBERG / SCANPIX
Trafikverkets ledning anser att staten behöver satsa ytterligare 38 miljarder kronor fram till 2021 för att dagens trafikproblem inte ska bli ännu värre. Det är insatser i det befintliga järnvägssystemet som verket vill prioritera och mot denna arbetsordning reses knappast några protester. Mellan raderna går det nästan att ta på den bävan som Lena Erixon, ställföreträdande generaldirektör vid Trafikverket, känner inför den arbetsuppgift som nu åvilar Trafikverket med att få bukt med de senaste årens trafikstörningar.
Det blir nämligen en kamp mot klockan att med reinvesteringspengar skapa bättre och säkrare järnvägar/vägar. De största problemen finns nämligen i landets storstadsregioner, där den fortsatta tillväxten riskerar att växa snabbare än statens förmåga att arrangera tillförlitliga och uthålliga kommunikationslösningar.
Det är i Stockholm, Mälardalen, Göteborg och Skåne som problem är störst och där mest pengar måste satsas om inte person- och godstrafik ska haverera. Men näringslivet också på andra håll i landet är beroende av en fungerande järnväg. Därför är det glädjande att godstrafiken genom Bergslagen och Malmbanan finns med på Trafikverkets prioriteringslista. Men listan över önskemål om förbättringar av infrastrukturen är lång. De 497 miljarder kronor som finns upptaget för planperioden 2012-2021 kommer inte att drastiskt förkorta listan, men visar ändå på en hög politisk ambitionsnivå.
Som bekant beslutade regeringen dessutom i höstas att anslå ytterligare fem miljarder kronor för särskilda insatser i år och under 2013. Det är med andra ord inget litet uppdrag som landets politiker har lämnat över till Trafikverket i Borlänge för genomförande.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 18 feb 2012 10:04 McIwar (Ej registrerad)
BERGSLAGEN.
Sverige står inför sin kanske största Industrialisering i nystarten av gruvfälten i Bergslagen - och inte ett ord om detta i infrastrukturen.
Här har vi en möjlighet att placera Sverige i frontlinjen när det gäller malmtillgångar och utleveranser - men vi vet inte hur vi ska få ut varorna till hamnarna. Vi måste inkludera ABB i Ludvika i logistiken.
ABB är det företag som växer mest i Sverige just nu med enorm utvecklings-och framtidspotential i nya energieffektiva system.
Men Näringsdepartementet har inga planer -och saknar pengar.
Man kan ju undrar hur man resonerar på "Solsidan"?
Här verkar det som den ena handen inte vet vad den andra gör.
Trafikverket har inga pengar!
Skrivet 17 feb 2012 22:43 Jan-Erik Gasslander, Fp Hedemora Socialliberal (Ej registrerad)
Ge dom inga pengar förrän dom bytt ut folket i verket,
Kanske måste också en helt ny organisation sjösättas först!