I måndagsledaren skriver Christer Gruhs att Vänsterpartiet i Dalarna motarbetar Västerdalsbanan.

Detta är naturligtvis inte sant. Banan är och blir en prioriterad fråga för Dalavänstern i framtiden. Vi har heller inte motsatt oss några andra järnvägssatsningar i länet utan har i budget presenterat partiets satsningar för hela Dalarna

När det gäller järnvägen generellt på driftsidan så kan man konstatera att vinstintresset är det viktigaste för den sittande majoriteten. Regeringen vill ju som bekant privatisera, vilket betyder att regering och riksdag kan undandra sig ansvar för järnvägstrafiken.

Vi vill att politiken ska vara med och ta ansvar. Vänsterpartiet kräver att staten ska vara med och ta sitt ansvar när det gäller bland annat en fungerande järnväg för hela landet.

Apropå Västerdalsbanan vill jag som ordförande och riksdagsledamot för Dalavänstern hävda att partiet deltagit i alla möten, debatter och konferenser som anordnats för banan. Vänsterpartiet har tagit fajten sedan länge och kommer så att göra i framtiden.

Jag vill betona att samarbete med andra i frågan är helt nödvändigt. Ett stort EU-projekt är nu slutfört. Dalavänstern har följt detta projekt och partiet stödjer slutsatserna full ut. I projektet nämns möjligheten till förlängning till Sälen. Jag anser att den utvecklingen är helt naturlig.

På riksnivån finns i vår budget en stor satsning på hela järnvägsnätet och där ingår naturligtvis stöd till de banor som kallas lågtrafikerade.

Utvecklingen för Västerdalsbanan är hoppfull med tanke på allt arbete som gjorts och som pågår i samarbete med många förespråkare för banan.

Lena Olsson

distriktsordförande och riksdagsledamot Dalavänstern

Svar direkt:

Eftersom Vänstern ställer ultimata krav om en elektrifiering för att Västerdalsbanan ska överleva, målar partiet in sig i ett hörn som tvingar Vänstern att säga nej till en upprustning som inte omfattar en elektrifiering.

Christer Gruhs