Hälsokolla äldre förare
Relaterat
Artikelserie
Bilförare över 75 år är överrepresenterade bland dem som förorsakar bilolyckor. Ändå görs inga obligatoriska trafikmedicinska kontroller bland äldre förare. Det är därför utmärkt att Sveriges Pensionärsförbund i Tuna-Säter tar upp denna för många tabubelagda fråga i en konferens tillsammans med Vägverket, polisen och inbjudna läkare. Tyvärr ställs mötet, som skulle ha ägt rum i morgon, in eftersom inte tillräckligt många visat intresse.
I stora delar av Europa måste körkortsinnehavare med jämna mellanrum genomgå läkarundersökningar för att behålla kortet. I Sverige är det i teorin fritt fram mellan körkortsprovet och graven, eftersom det inte finns några krav på att körkort för personbil ska omprövas.
Läkarna måste visserligen rapportera olämpliga förare, men väljer oftast att göra muntliga överenskommelser med patienten om att sluta köra bil. Detta på grund av ämnets känsliga natur och för att inte påverka patientrelationen. Kruxet är att överenskommelsen inte följs upp.
Lika självklart som att besiktiga bilen borde det vara med regelbundna läkarundersökningar från det att man fyllt 75 år, för att mäta reaktionsförmåga, syn och hörsel. Vägverket ställde också ett sådant krav i sin rapport om äldre och bilkörning från 1998.
Körkortet representerar självständighet och rörelsefrihet för många äldre, särskilt på glesbygden. Enligt ett flertal studier gör majoriteten av de äldre bilförarna inte upp några planer för hur de ska klara sina transportbehov den dag då de inte längre kan eller får köra bil. Många äldre män överväger inte ens möjligheten att sluta köra.
Det blir ett hårt slag för självkänslan den dagen en läkare eventuellt låser in bilnycklarna. Ett beslut om att dra in körkortet måste därför följas upp av rådgivning kring hur transporterna ska skötas utan bil. Detta kan till exempel ske i samarbete med Vägverket.
Under de kommande tio åren kommer allt fler äldre bilförare att vistas i trafiken. Diskussionen om obligatoriska läkarundersökningar måste väckas till liv på det politiska planet igen. Då körförmågan handlar om liv och död, måste den personliga integriteten komma i andra hand.











































