Sträck ny tågbana söder om Ryggen och Runn
Relaterat
"Järnväg avgörande för Dalarna" Det var rubriken på en debattartikel på denna plats i tidningen den 6 juli. Behovet av bättre järnvägsförbindelser är också uppmärksammat av Trafikverket som bedriver förstudier för att öka transportkapaciteten för främst godstrafiken, bland annat på sträckan Storvik–Falun. Bakgrunden är den redan nu höga trafikbelastningen och en förväntad ökning med cirka 30 procent de närmaste åren. Målet för studien är att tåg ska kunna mötas i rörelse på fyra bangårdar genom förlängning av dem. Idealet hade varit att bygga dubbelspår men topografin med stora lutningar och trånga pass är sådan att kostnaderna och ingreppen i naturen skulle bli orimligt stora.
Då är det en bättre lösning att komplettera den nuvarande banan med en ny sträckning söder om sjöarna Ryggen och Runn, över Storvik, Torsåker, Långshyttan och upp till Borlänge. Man skulle då slippa dels de diskuterade kostnadskrävande ingreppen på bangårdarna, som bara är kortsiktiga lösningar, dels avlasta järnvägssträckan Falun–Borlänge. Därmed skulle man kanske slippa bygga dubbelspår i det naturkänsliga området väster om Runn. En kompletterande ny bana kan vara ytterligare ett alternativ att utreda.
Karl-Olov Hedler
Samhällsvetare, Ryggen, Falun
