-53 för 70 år sedan och tåget gick
Relaterat
Nyårsafton 1942 klockan 04.00 på morgonen i Särna var jag på väg till godstågsloket till Vansbro och gick till stolpen framför stationshuset för att titta hur kallt det var. Det kändes kallare än vanligt. Men kvicksilvret syntes inte. Jag trodde att termometern var sönder.
Inne på stationen fanns stationskarl Persson. Jag frågade om termometern och han svarade:
– Nej dä ä den ente, dä va 53 grader i Skrikheden när ja geck, svarade han på sin västgötadialekt.
En så låg temperatur har jag aldrig senare upplevt. Jag var extraeldare och gick till loket där det var betydligt varmare. Inom kort lämnade vi Särna och kom hem till Vansbro i rätt tid. Ett ånglok klarade alltså att dra ett godståg med ganska många vagnar och hålla tiden trots denna rekordtemperatur.
I dag har man svårt att hålla tiden på nästan alla viktiga större tåg trots att de är utrustade med alla tekniska finesser. Det är mycket som gått snett med järnvägen. De som bestämmer har inte haft järnvägen som yrke från början och begriper därmed inte järnväg. Så har det varit i minst 50 år nu.
Erik Wanfors
Senaste kommentarerna:
Skrivet 14 feb 2012 16:00 BP (Ej registrerad)
Ångloken var robusta konstruktioner som tålde det mesta. Men de var inte så energieffektiva (10-15% som bäst) och krävde mycket personal. Så länge kolet var billigt och lönerna låga gick det givetvis bra.
Men var det -53 grader den här morgonen skulle jag nog ändå rekommenderat att ställa in trafiken. Faran är stor för andra skador på tåget (t.ex. koppel som går av) när det är så kallt. SJ brukar ställa in trafik när det är kallare än -35 grader av hänsyn till säkerheten.