Rationell användning av biogasen
Relaterat
Jag läste att Mats Dahlström (C) ivrigt påyrkar ökade satsningar för att driva på en forcerad satsning på att använda biogas direkt som fordonsbränsle.
Jag förstår och gillar hans goda avsikter, men jag blir besviken när jag inser, att han helt har missat den mycket bättre möjligheten att använda biogasen som råvara för tillverkning av fossilfria, (flytande eller gasformiga) drivmedel.
Men det är inte hans fel, kemiundervisningen i skolorna har bantats ner så hårt, att varken han eller större delen av de politiskt ansvariga känner till de möjligheterna.
Och därför accepterar de, utan knot och klagan, klumpiga metoder som kommer att försena en rationell användning av biogasen. Rå biogas är en blandning av det mycket lättbrännbara kolvätet metan och koldioxid.
Upparbetning och rening av biogasen innebär att man avskiljer koldioxiden, och oftast släpper ut den i luften. Att evighetsförvara koldioxiden påyrkas från många håll, men förr eller senare kommer den lös.
Däremot finns det kemiska metoder att ta till vara koldioxiden och utnyttja den som råvara, till exempel för tillverkning av metanol. Därvid kan man också ta till vara sådan energi, som eljest skulle bli spillvärme.
När man av rå biogas gör motorgas har man fått fram ett ickefossilt motorbränsle, och så långt förefaller allt gott och väl. Men den har mycket låg kokpunkt och måste förvaras i tunga, specialbyggda, högtryckstankar, och vid påfyllning av en sådan måste man använda en speciell armatur som gastätt kan anslutas till tanken.
Därför är kostnaden för en biogasmack svindlande hög jämfört med en vanlig bensinmack, och därför kan man knappast bygga upp ett heltäckande nät för sådana annat än i de mest överbefolkade regionerna.
Om man däremot av den rå biogasen gör metanol, (och utnyttjar både motorgasen och koldioxiden som råvaror), får man ett motorbränsle som kan distribueras på samma sätt som bensin, och användas i vanliga förgasarmotorer med mycket små anpassningsåtgärder, som inte märkbart påverkar motorns prestanda.
Alla politiska eller ekonomiska påtryckningar för att marknadsföra biogas direkt som motorbränsle är däremot ett meningslöst slöseri med resurser, som skulle kunna användas bättre.
Bo Andersson
är pensionerad kemilärare och politiskt aktiv inom Folkpartiet.
