Samhällsplanera hållbart
Relaterat
Inom samhällsplaneringen finns stora möjligheter att minska, transportsektorns klimatpåverkan. Om bebyggelse förtätas, redan exploaterad mark tas i anspråk och infartsparkeringar byggs, får vi lättare att gå eller cykla mellan platser. På korta transportsträckor har gång och cykel en stor potential. I glesbygd, typ Borlänge, kan anropsstyrd kollektivtrafik, minska resorna, på kortare sträckor. Genom ökad och förbättrad kollektivtrafik och järnväg, ges stora möjligheter att minska vägtransporterna och klimatbelastningen. Med förbättrad samverkan mellan trafikslagen kan transporter bli mer effektiva. Därför är så kallade kombiterminaler väsentliga för ett transportsnålt samhälle.
Även om samhällsplaneringen skulle bli mer hållbar och transportsnål, kommer det att finnas behov av transporter på väg. Dessa transporter måste då utföras av fordon med minimal miljöpåverkan. Därför ska bensin och diselbilar successivt fasas ut. Utvecklingen av nya miljöbilar får inte bara kopplas till själva drivmedlet. Men, teknisk utveckling löser inte problemen med bilismen. Sedan 1990 har biltrafikens samlade utsläpp av koldioxid ökat, samtidigt som varje enskild bil släpper ut mycket mindre koldioxid i dag än 1990. Statens väg- och transportinstitut bedömer att det inte är rimligt att förvänta sig stora konsekvenser, av teknikutvecklingen, inom en tioårsperiod som är trovärdig.
Jämfört med andra EU-länder, har Sverige en tradition av låg beskattning av vägtrafiken. Samtidigt har Sverige Europas mest energislukande vägfordon för persontransporter. Så även i Borlänge. För själva vägtrafiken föreslår Vänsterpartiet och därmed Borlängevänstern, bland annat.
* Inför konverteringspremier för byte från bensin till etanol, biogas eller el,
* Inrätta ett investeringsprogram för el och biogas,
* Slopa energi- och koldioxidskatten för etanol, biogas, el och andra hållbara drivmedel till 2015,
* Inför en skrotningspremie, i syfte att miljöanpassa den svenska fordonsparken.
* Öka den koldioxidbaserade fordonsskatten.
* Gynna bilpooler genom sänkt moms.
* Låt kommunerna avgöra om de vill införa trängselavgifter och låta intäkterna gå till kollektivtrafiken.
* Skapa ett reseavdrag som gynnar kollektivt resande.
Gamnis Christer Olsson
är miljöansvarig för Vänsterpartiet i Borlänge
