Timmerbil välte vid korsning
Ickholmen/uppdaterad
En timmerbil välte på riksväg 70 i höjd med Ickholmen vid lunchtid på tisdagen.
Relaterat
BILDSPEL: Timmerbil välte vid korsning
Olyckan inträffade strax efter klockan 13.
Föraren i timmerbilen klarade sig oskadd, och ingen annan bil var inblandad i olyckan.
Timmerbilen fick punktering, och det var troligen därför den körde av vägen. I samband med olyckan läckte hydralolja ut på vägen.
Timmerbilen bärgades under eftermiddagen. Vägen var stängd delvis eller helt under bärgningen som startade 15.30 och pågick en timme. Bärgningsarbetet var komplicerat.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 23 feb 2012 07:51 Fikman (Ej registrerad)
Kan ju faktiskt vara så att han valde diket istället för en frontalkrock
Skrivet 22 feb 2012 19:02 Utan lastbil stannar Sverige (Ej registrerad)
NN,
Däck till lastbilen bakre axlar samt till släpet regummeras normalt tre gånger.
Genom att spara in tre av fyra däckstommar, skonas miljö och konsumentens börs rejält.
Sverige har över 500 000 registrerade lastbilar.
Hundratusentals släp. Hundratusentals utlandsregistrerade tunga fordon.
Det är alltså stora berg av däckstommar som sparas in.
Konsekvens av däckexplosion bakom styraxel är mycket sällan allvarlig.
Däck till styraxeln regummeras inte.
Om ett styrdäck smäller, bibehålls i regel både broms- o styrförmåga. I vissa fall slits bromsslangen av. Då låser bromsen och styrförmågan upphör. Dessa få fall slutar i regel med nån form av olycka.
Läs SÅ rapport 2002:1 på nätet.
Skrivet 22 feb 2012 16:35 Saknar namn (Ej registrerad)
Kan lova en sak.....99,9% lastbilar kör inte med regumerade framdäck just pga den orsak att de inte är lika säkra som ett nytt. Kör själv lastbil och har inte haft regumerat på över 20 år.
Skrivet 22 feb 2012 06:37 NN (Ej registrerad)
Det är möjligt att timmerbilarna har kraftiga däck för att klara av skogskörning. Men jag kör ibland E4 mellan Söderhamn och Övik. Jag ser ofta större eller mindre delar av regummerade däck vid sidan av vägen. Det måste ställas hårdare krav på den tunga trafikens däck. De som är anställda för att köra dessa fordon har inte den makten att de kan vägra att köra ett fordon med dåliga eller olämpliga däck.
Skrivet 21 feb 2012 23:41 If you bought it, a truck brought it (Ej registrerad)
Till OveRFalun:
Du tycker lastbilar ska köra långsammare.
Nyligen kom en stor rapport från amerikanska transportforskningsstyrelsrn TRB.
den visar att ju större hastighetsskillnad mellan personbil och lastbil, desto fler olyckor.
Ditt förslag innebär alltså att olyckorna ökar, samt att transportkpstnaderna stiger.
Hoppas innerligt att såna som du inte är i nån form av beslutsfattande ställning, för då står både ekonomi och säkerhet på spel...