- Byggstart kan eventuellt ske i november-december nästa år, säger Mora kommuns vikarierande renhållningschef Tomas Carlsson.

Den nya återvinningscentralen miljöprövas just nu, prövningen kan vara klar i mars. De närboende har fått yttra sig och många är kritiska inte minst vad gäller placeringen med befarat buller och luktproblem på grund av hanteringen av trädgårdsavfall.

Några betonar större trafikproblem med mer tung trafik, fler vänstersvängar och ökad trafik förbi Utmelandsskolan. Flera ansåg att en ny placering bör tas fram, exempelvis vid infarten till flygplatsen, eller att behålla återvinningscentralen i Kråkberg.

- Vi vill komma bort från det som varit en soptipp. Den nya återvinningscentralen ska vara bra och snygg. Folk ska känna sig hemma, och den ska vara lättillgänglig, konstaterar Tomas Carlsson.

Området där centralen är tänkt att ligga är industrimark enligt detaljplanen. Bullermätning har gjorts och den visar att närboende inte ska störas av återvinningscentralen.

Nu jobbar stadsarkitektkontoret med att göra detaljplan för området och den bedöms vara klar i september 2010.

- För säkerhets skull sätter vi upp ett bullervall mot bostäderna. Det ska inte bli några bullerproblem

Anläggningen konstrueras som en slinga, där besökarna inte ska behöva backa med fordon och släpvagnar. Återvinningscentralen ska vara bemannad.

Totalt handlar det, enligt Tomas Carlsson, om en investering i storleksordningen 35-40 miljoner kronor.

- Driften blir inte dyrare och det ska inte bli någon höjning av renhållningstaxan eftersom det är en lång avskrivningstid. Beloppet bakas in i taxans grundavgift.

Tidsplanen för bygget hänger på vad de närboende kan gå med på.

En realistisk bedömning är att återvinningscentralen är klar att tas i bruk i maj-juni 2011, säger Tomas Carlsson.

- Det kan dock bli överklaganden som drar ut på tiden.

Fakta: Inget avfall slutomhändertas

Mellanlagring och sortering av icke farligt avfall upp till högst 10 000 ton ska ske. Inom anläggningen kommer inget avfall att slutomhändertas. Avfallet transporteras till behandlingsanläggningar som förvaltningen har avtal med.

Två ramper med vardera elva containrar för olika avfallsslag ska sättas upp.

Trädgårdsavfall samlas in i container på mark. Containern står direkt på hårdgjord yta vid övriga betongfickor och kan vara täckt eller förses med ett skärmtak på hjul för att skydda mot nederbörd, blåst och fåglar.

Latrintunnor samlas in i täckt container på mark eller i betongficka under flyttbart skärmtak. Har egen körslinga med samma utfart som tung trafik.

I en byggnad kan återbruksprodukter, som sedan transporteras till Mora återbruk och säljs vidare, lämnas.

Cirka 100 till 300 bilar per dag i genomsnitt beräknas lämna avfall.

Bullerkällor på anläggningen är inkommande trafik, containertransporter, när avfallslämnarna slänger avfall i containrarna, containerrangering och arbetsmaskiner.

In- och utfarten för besökare sker via en genomfartsgata, som mynnar ut i en fyrvägskorsning till Sollerövägen,. Tunga transporter har en egen in- och utfart.

Källa: Tekniska förvaltningens anmälan.

Fakta: "Varför riskera olägenhet?"

"Jag anser att det här är ett ärende för länsstyrelsen, inte ett anmälningsärende till miljö- och hälsoskyddsnämnden".

"Varför riskera olägenhet för boende och arbetande i närområdet".

"Tål järnvägskorsningen den ökade belastningen? Den har reparerats flera gånger förut".

"En del av de som ska till anläggningen kommer att göra en vänstersväng vid Q8 stationen vid Malungsvägen. De kommer att ta den vägen för att slippa göra en vänstersväng på Sollerövägen, där hastigheten är högre. Trafiken kommer då att tillta förbi bland annat Utmelandsskolan, med ökade olyckstillbud som följd".

"Det är en mycket fin anläggning, och även då svårt att hitta några fel på densamma".

"Det verkar som fantasin hos politiker och tjänstemän inom Mora kommun har sinat".