| [15:29] Skadegörelse vid skola |
|
| [14:54] Inbrott på Kopparvägen |
|
| [14:32] Gåsjakt på bad |
|
| [13:57] "Socialt trivselcafé i läshörnan" |
|
| [12:51] Spendrups drar tillbaka massor av felmärkt starköl |
|
| [12:34] 21-åring gripen för misshandel |
|
| [11:53] Erkände skadegörelse på bondgård |
|
| [11:26] "Jag trodde att smärtan skulle vara värre" |
|
| [10:34] Bilinbrott på Tiskenparkeringen |
|
| [09:38] Singelolycka i Mora |
|
| [08:44] Fastklämd nästan en timme |
|
| [08:20] Hovrätten prutar på straff och skadestånd |
|
| [08:10] Dryga böter i svartbyggshärvan |
|
| [07:50] Hotad med Interpol |
|
| [07:05] "Det finns pengar till röjning" |
|
| [06:30] Åtta åtalade i stöldliga i södra Dalarna |
|
| [06:30] Bilfesten är igång |
|
| [06:00] Kay skriver på känsla |
|
| [06:00] Allt fler kvinnor missbrukar alkohol |
|
| [21:33] Fängelse för förre polischefen |
| [11:13] Bimba har övertaget i Mora |
|
| [10:40] Simons till Sundsvall |
|
| [10:30] Coccinelle har dominerat SM |
|
| [10:15] "Alltid speciellt att komma tillbaka" |
|
| [09:58] Kral tillbaka på bänken |
|
| David vann O-ringen |
|
| Falu FK saknar målvakt |
|
| David Andersson mot VM-formen |
|
| Lena sladdar i O-ringenskogen |
|
| De lever sina drömmar |
|
| Livstids avstängning |
|
| Mimmi hoppas på topp tio |
|
| Åkervall ledde Brages bragd borta |
|
| "Kral" våndades på läktaren |
|
| IBF - en stormakt på dekis |
|
| "Klart man vill spela för Sverige" |
|
| Moralen räddade Brages poäng |
|
| Leksand är nära en center |
|
| Nej igen till Dalkurds bygge |
|
| Owilli vill ha revansch |
|
| [15:18] Pojke återfunnen i Kullaberg |
|
| [15:10] Årets Prideparad i gång |
|
| [11:50] Koflock utan ägare sköts på åker |
|
| [10:26] Man allvarligt skadad i bilolycka |
|
| [09:31] Tonåring ihjälskjuten utanför skola |
|
| [05:46] Få brottsoffer informeras om stöd |
|
| [02:38] Lastbil med biogas välte på E 18 |
|
| [01:36] Järnbrist vanligt hos blodgivare |
|
| [01:36] Sjukhuschefer fick lönelyft |
|
| [01:36] Misstänks för misshandel av patient |
|
| [15:08] Kvarts miljon bekämpar ryska bränder |
|
| [13:59] Sorgestund för döda från Love Parade |
|
| [12:09] Protester lamslår åter Kashmir |
|
| [10:46] Ledande inom Hamas dödad vid flygräd |
|
| [08:43] Nytt bakslag för Arizonas guvernör |
|
| [08:08] Kritik mot australiska brandinsatser |
|
| [06:14] Möjligt dråp vid dansk dödsolycka |
|
| [05:41] Fem döda i dansk trafikolycka |
|
| [05:16] Höjd truppberedskap i Venezuela |
|
| [04:06] Fredsstyrka kvar ett år i Darfur |
| Nyheter/ Ludvika | |
 |
|
Kommentarer (0)Den lokala kommittén för kollektivtrafiken presenterade på fredagen sina planer och visioner för Bergslagspendeln mellan Ludvika och Västerås.
Man hade fint främmande i Stadshuset i Ludvika. Bland andra var Region Dalarnas ordförande Anders Ahlgren (C) här liksom Jan-Evert Rådhström (M), som är vice ordförande i riksdagens trafikutskott.
Arne Berggren (S), som ingår i den lokala kommittén, berättade att Banverket gett ett "halvt löfte" om att investera i ett fjärrstyrt trafikledningssystem mellan Fagersta och Ludvika.
- En investering på cirka 50 miljoner, uppgav Berggren, som utgår från att systemet finns på plats inom fem år.
I så fall ett viktigt startskott i projektet med att rusta Bergslagspendeln.
- Triangelspår vid Mossplan i Ludvika beräknar vi kostar cirka 80 miljoner. Mötesstationer i Hagge och Vad tror vi också kostar ungefär 80 miljoner inklusive förlängda bangårdar i Söderbärke och Smedjebacken.
Arne Berggren och övriga kommittén - bland andra Kjell Israelsson (M), Bengt Stelin (S) och Ingemar Hellström (S) - förordar också helsvetsade spår med betongslipers. Här har man ingen prislapp, men över 100 miljoner rör det sig om för den 47 kilometer långa sträckan.
I sammanhanget noterade Israelsson att Ludvika skulle kunna bli en viktig utgångsort för arbetspendling till exempelvis Västerås, Falun och Örebro. I dag får tågen köra i snitt 64 till 81 kilometer i timmen på dessa sträckor.
- Reginorna (persontågen) kan köras i 140 kilometer så det är inte tågen det är fel på utan underredet rälsen, sade Israelsson.
Tanken är att stora investeringar i Bergslagspendeln ska leda till att betydligt fler godståg på väg till och från Västkusten och Norrland kan använda banan.
- Så det här är inte en isolerad Ludvikafråga. Framtidens stora volymer på godståg har nuvarande banor inte kapacitet för. Kan en satsning på Bergslagspendeln också leda till att det går att åka fortare med persontrafiken så är det ju bara bra, konstaterade Anders Ahlgren.
Den tyngsta makthavaren i sällskapet, Jan-Evert Rådhström, lyssnade och noterade. Han såg fram emot att representanter för kommittén och andra inblandade i sinom tid bokar in sig för att få dra sina planer för trafikutskottet.
- Det är alltid intressant när det finns en kreativitet och vilja att förbättra kommunikationer.
Kommittén har just inlett en mer genomgripande utredning. Man har för avsikt att bilda en intresseförening där kommunerna mellan Ludvika och Västerås erbjuds att bli medlemmar liksom näringslivet. Om och när de kan bli statliga anslag till projektet kunde Rådhström inte svara på.
- Men det är aldrig fel att ha färdigplanerade projekt. Plötsligt kan det frigöras pengar för att det till exempel blivit stopp i något annat projekt.
NLT ställde frågor till kommittén om det är spår över Mossplan som gäller eller en tunnel som Folkpartiets Olle Nelson förordar. Arne Berggren och Kjell Israelsson ville tona ned trätan och hävdade att inget av alternativen är avfört från diskussionen.
|
Torbjörn Granling torbjorn.granling@dt.se |
Publicerad: 2010-03-07 08:56 |
Visa på Facebook:  |
Skriv ut:  |
|
|
Mer Ludvika Saturday 31 July 2010: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Debattrådar stängs automatiskt efter en vecka.