I lördags inleddes arbetena med att gräva av länsvägen i Stensbo för att göra plats för den nya gång- och cykeltunneln. Och trots att Trafikverket och entreprenören Ramudden tillsammans lagt upp en skyltstrategi för att vid utfarten från Ludvika upplysa bilisterna om att vägen är avstängd var det både personbilar och långtradare i stor mängd som i helgen fick vända i Stensbo.

– Folk har ändå varit ganska vänliga trots att de fått åka tillbaka till Ludvika, sa Bosse Hemmingsson, som tillsammans med Christer Persson jobbade på platsen för företaget AEB.

Deras arbetsledare, Olle Falck, berättade dock om en bilist från Strängsnäs, som det osade svavel om när han sa vad han tyckte.

– Han var så arg att han gick upp i falsett, tillade Falck.

– Skyltningen kompletterades både under lördagen och måndagen och ändå åker folk fel. Det är märkligt. Nu går det inte att göra mer, sa Falck.

Hans uppfattning är att många är alltför inriktade på att köra efter GPS-system och missar därför viktiga skyltar.

Gunnar Bark hamnade trots den förbättrade skyltningen fel när han var på väg till Malung och ett styrelsemöte i företaget Autoform. Ovetande om varandra hamnade två styrelsekollegor i en annan bil precis på samma ställe. Tillsammans fick det ta fram kartorna och konstatera att det bara var att åka tillbaka till Ludvika och köra över Blötberget-Saxdalen i stället.

– Nu kommer vi nog för sent, sa Bark och hastade iväg.

Åke Andersson från Ludvika kom på sin racercykel för att titta på projektet. Han var väl medveten om att vägen var avstängd med kunde glädjas åt att han kunde cykla ganska störningsfritt på länsvägen mellan Ludvika och Stensbo.

– Men jag förstår inte varför man inte lät den gamla järnvägstunneln i Stensbo vara kvar. Det är lite märkligt att man ska länga ned så mycket pengar på en ny tunnel, sa Andersson.

Han fick medhåll av Sven och Gunnel Olsson, sommarboende i Stensbo.

– Det var mycket dramatik här i helgen, konstaterade de båda och såg med egna ögon hur långtradaren från Finland fastnade och fick tas loss med en så kallad tungbärgare från Borlänge.

Det är statliga Trafikverket och Ludvika kommun som delar på kostnaden för den nya cykelvägen, bron över Stensbo-noret samt gång- och cykeltunneln.

– Totalkostnaden hamnar på åtta-tio miljoner och i slutändan kanske vi betalar lite mer än 50 procent, bedömer kommunens projekteringschef, Christer Lindberg.

Olle Falck på AEB uppskattar kostnaden för enbart tunneldelen till cirka en miljon.

Det är rejält blött på stället och en länspump gjorde vad den kunde för att hålla undan vattnet.

– Vi kommer att lägga på en stenbädd med en höjd av 1.80 meter, där tunneln ska placeras, upplyste Christer Persson.

Plåttunneln levereras i två delar på torsdag. På måndag morgon ska trafiken återigen kunna släppas på genom Stensbo.