Unik ellastbil höjdpunkt under årets maskindag
En eldriven lastbil tillverkad av ASEA för 71 år sedan.
Det blir en av många sevärdheter när Motor- och nostalgimuseet i Grängesberg bjuder in till årets upplaga av maskindagen på lördag. Det rara fordonet "mellanlandar" på gågatan i Ludvika vid 10-tiden innan den senare fortsätter för egen maskin till Grängesberg.
Relaterat
– Vår årliga maskindag är en gammal tradition som vi vill slå vakt om, säger Bengt Forsberg i museiföreningens styrelse och tillika drivande kraft i maskinavdelningen tillsammans med Dan Bengtsson.
– Och den här gången kan vi visa upp en verklig raritet. Den gamla ellastbilen, som ägs av föreningen Fjäderbladet i Västerås, är dessutom fullt körbar och renoverad till toppskick. ABB sponsrar transporten till Ludvika och åter det är vi mycket tacksamma för, tillägger han.
Vid museet finns ytterligare en lastbil av det mer unika slaget att beundra och studera närmare. Det är en så kallad Kalmar Terminal som år 1970 tillverkades i endast två exemplar. Vid 14-tiden kommer de båda unika lastfordonen att presenteras närmare kompletterat med filmvisning och bildspel.
För övrigt blir det, som vanligt, tillfälle att se många äldre entreprenadmaskiner av olika slag. Bland annat utlovar Forsberg att flera av de nio lingrävare, som nu finns bevarade i museet, kommer att vara i gång under firandet liksom flera ångmaskiner. Ett antal Fergusontraktorer och en nyrenoverad Fordson Höglundare med förare väntas också anlända till museiområdet dagen till ära.
Hela tiden förekommer servering av kaffe med tilltugg och varm korv som kan köpas för en billig penning.
