Focke-Wulf Fw 44J Stieglitz är ett namn som riktigt värmer i hjärtat på många flygentusiaster.

På söndagen landade just ett sådant flygplan, av årsmodell 1937 och även kallat SK12, på Ludvika flygplats.

SK12 var förr i tiden ett svenskt skolflygplan, baserat på Fw 44J, och Flygvapnets sista dubbeldäckare.

– Det är ett av bara två exemplar i hela Sverige, förklarade segelflygchefen Bengt Forsberg, tillika ordförande i Ludvika Segelflygklubb.

Med ett fast handslag välkomnade han piloten Eberhard Jauer och passageraren Göran Sallrot till Nyckelmyren.

En av många som imponerades av rariteten var Niclas Strandberg, som hade en egen luftfarkost på plats.

– Jag bor i Yxsjöberg och flög hit i min gyrokopter. Jag har en egen start- och landningsbana hemma så det tog tio minuter att ta sig hit.

Gyrokoptern har en marschfart på imponerande 140 km/tim, och är enligt Niclas Strandberg den bästa ultralätta luftfarkosten.

– Andra plan är väldigt känsliga för vind, men den här går att flyga med även när det blåser en del.

Givetvis fanns det under Segelflygets dag även möjlighet att flyga segelflygplan.

En som tog den möjligheten var Sara Lerström.

– Jag har hoppat fallskärm tidigare men det här var första gången jag var uppe i ett segelflygplan. Det var jättekul.

För 450 kronor fick de som ville en tur upp i skyn med segelflygaren Stefan Enberg.

– Vi var uppe på 900 meter och tittade på Ludvika från ovan. Man hinner se mycket på 15 minuter.

Sara Lerström blev så biten av upplevelsen att hon nu planerar att ta ett eget motorsegelflygcertifikat.

– Jag är sugen på det.

Segelflygklubbens kurser startar i mitten av oktober, och Bengt Forsberg hoppas att fler ska följa Sara Lerströms initiativ.

– Alla som är intresserade är välkomna att anmäla sig.

Kravet är att man måste fylla minst 15 år det år som utbildningen påbörjas.

Utbildningen, som omfattar minst 90 flygningar, kostar närmare 25 000 kronor.