Flygstiftelse och bolag i konkurs
- Ingen överraskning. Det har varit en tidsfråga, säger flygplatschef Ingmar Lind.
Trots det dystra beskedet lever hoppet om framtiden.
Relaterat
Artikelbilder
Som en relik från flydda tider höjer sig Biggles Café eller "Slottet" mot skyn Foto: Christer Klockarås
Johan Hammarström till vänster och Åke Stormats ser trots allt ljus i flygmörkret Foto: Christer Klockarås
Ordförande i flygbyns bysamfällighet Johan Hammarström menar att det finns ljuspunkter i all bedrövelse.
- Nu kan saker och ting börja gå framåt. Det har vi längtat efter. Vi får en större rörelsefrihet. Vi har passerat födslovåndan. Vi kan börja tänka konstruktivt igen.
Efter att projektledare Calle Rönn fick respass i turbulensen efter diverse finansiella och ekonomiska tveksamheter nåddes en 60-procentig ackordsuppgörelse med fordringsägare och leverantörer. De nu aktuella konkurserna får betecknas som slutet eller början av något nytt för flygplatsprojekten.
Enligt välunderrättad källa handlar det om ett ansträngt ekonomiskt läge för stiftelsen SWAF och Aerodrama under en längre tid. Konkurserna bottnar i momsskulder i mångmiljonklassen. Momsskulder härrörande från arbeten med vägar, flygfält och dragningar v/a.
I den ekonomiska rekonstruktionen som genomfördes förra året bidrog Sveriges allmänflygare genom riksorganisationen Kungliga Svenska Aeroklubben, KSAK, med lån om fyra miljoner kronor för att rädda landets första air park. Andra långivare var Leksands sparbank och ALMI. Dessutom bidrog leverantörer i och med ovan nämnda ackordsuppgörelse.
- Inget vidare roligt att vi hamnat i det här läget, säger vice ordförande i flygklubbstyrelsen Åke Stormats.
Johan Hammarström talar om löften som inte upp uppfyllts i samband med att flygbytomterna köptes av Aerodrama. Fortfarande är taxibanorna inte asfalterade. Bysamfälligheten har lagt ett bud på flygplatsen. Hittills dock utan acceptans.
- Synd att det blivit som det blivit, tycker Hammarström. Vi får se hur det utvecklar sig. Det är inte slut på sagan. Hoppas vinden vänder. Vi fortsätter kämpa för en bra framtid för norra Europas första flygby. Det skulle vara en fjäder i hatten för Dalarna.
