Runt 100-150 plan radades upp på flygfältet och besökarna vandrade omkring i värmen för att ta en närmare titt. Många små och nätta hydrokoptrar fanns på plats. En av de stolta ägarna var Lars Rothweiler, Sala med sin MTO Sport. En ögonsten i 600 000 kronorsklassen.

- Jag har haft den i tre år. Det är jättekul.

På eftermiddagen begav sig de flesta till Biggles Café för en liten teateruppvisning. Där blev det dramatik i sommarvärmen. Skulle den flygande fransmannen eller tysken vinna servitrisens hjärta. Det hela slutade inte bättre än att tysken och fransosen råkade i luven på varandra och Handels-Per tog hand om den eftertraktade unga kvinnan.

Upp i speakertornet huserade ordförande i Siljan Air park samfällighet, Johan Hammarström, som passade på att gifta sig på flygfältet den 8 maj. Han basar alltså över flygbyn, flygklubben och Biggles Café.

- Det ser bra ut. Vi vill visa upp oss och visa att vi är på fötter igen. Förhoppningsvis blir det ett utökat arrangemang nästa år.

Han erkänner att situationen var ansträngd för ett par år sedan. Det som gick snett var att utvecklingsbolaget som skulle exploatera området gick i konkurs. En konkurs som även innefattade flygfältet. Hur den ekonomiska situationen löstes ska vi inte inveckla oss i djupare den här gången men att vinden vänt tvivlar inte Johan Hammarström på.

- I dag äger samfälligheten flygfältet. En jättebra lösning. Egentligen har vi aldrig haft ett okontrollerat läge.

Johan hammarström menar att krisen tvärtom stärkte banden i flygbyn och skapade framtidstro. Om fem år ska anläggningen vara komplett.

- Det tror jag. 95 procent av flygtomterna är påbörjade inom två år.