Den gamla hästskon på skidstadion har tjänat ut.

Inför skid-VM 2015 byggs därför en helt ny hästsko, anpassad till dagens tävlingsformer med gemensam start.

– Den kommer att bli betydligt högre och därmed skapas också en viktig sista stigning inne på stadion får åkarna, innan själva målgången tar vid, säger Tomas Jons.

En nyhet är också att den nya hästskon flyttas drygt 20 meter närmare backstadion än vad fallet är i dag.

– Flytten gör vi främst för att sikten in mot stadion från Lugnetplatsen, vid huvudentrén till Visitors center, ska vara fri. Det ska gå att därifrån se vad som händer inne på stadion, säger Tomas Jons.

Under den nya hästskon placeras en servicebyggnad med publika toaletter och förrådsutrymmen för evenemang. Något som till stor del saknas på Lugnet i dag.

– Bristen på toaletter är stor. Den nya servicebyggnaden kommer avsevärt att förbättra förutsättningarna för alla publika evenemang på skidstadion. Vi ser till att höja värdet på skidstadion genom att skapa bättre förutsättningar för publiken, säger Tomas Jons.

Vad den nya byggnaden kommer att kosta är inte klart, då någon upphandling ännu inte är gjord.

Inför VM ska också Lugnet få ett nytt bansystem, för vilket DT redogjort tidigare.

Länsstyrelsen Dalarna har ännu inte lämnat något klarttecken för den del som rör Lugnets naturreservat, men förväntas göra detta under senare delen av augusti.

Klart är att de nya banorna till största delen inte kommer att kräva någon markpreparering alls, då man vill behålla så mycket som möjligt av terrängens variation och ojämnheter.

Det största maskiningreppet kommer att ske i terrängen söder om Mördarbacken, ovanför och nedanför VIP-stugan, där banan vid en traversering och sväng måste markprepareras med stödmurar och bergmassor. Den högsta av dessa stödmurar ska utformas så att den kan användas för klättring - bouldering.

Totalt kommer 275 tallar att behöva tas ner under arbetet med de nya VM-banorna, fördelat på fyra olika områden: Ny utfart från stadion, ny nerfart mot Vallen, övre delen av Mördarbacken samt ny utförskörning ner mot stadion.

– De nya tävlingsbanorna gör att vi kan plocka bort tre av de fyra broar som används i dag. Terrängen kommer att återställas vid dem. På stadion, rakt genom vallen, kommer en ny tunnel att byggas för publiken. På så sätt ser vi till att öka tillgängligheten för publiken att komma ut längs banorna, säger Tomas Jons.

Under sommaren har också diverse grävarbeten utförts inne på backstadion.

Nya el- och VA-ledningar har lagts ner och dragits till den övre delen av Högbobergets område.

Bland annat har hoppbackarna fått nya anslutningar.

– Det finns att göra, men det känns som det mesta är under kontroll just nu, slutar Tomas Jons.