På onsdagen presenterades utredningen "rätt fart i Falun", och där föreslås stora förändringar av hastighetsgränserna i de centrala delarna av Falun.

Exempelvis föreslås 30 km/timmen i alla bostadsområden och 40 km/timmen i industriområdena. Övriga gator i tätorten får 40, 60 eller 80.

Samtidigt föreslås höjningar på vissa vägar i huvudvägnätet. Det gäller exempelvis delar av Korsnäsvägen, Källviksvägen och Tunavägen.

- Men förslaget innebär främst att det blir en sänkning av hastigheten på de flesta av Faluns gator. Redan i dag har vi många önskemål om sänkta hastigheter i bostadsområdena, och vi har sett det vara av största vikt att rädda liv och värna om miljön, säger trafikingenjör Mathias Westin.

Det är konsultföretaget Trivector som arbetat fram utredningen på kommunens uppdrag. Det har gjorts i nära samverkan med Vägverket och Borlänge kommun.

- Falun och Borlänge kommer i stort sett att få samma hastighetsgränser. På det här viset kommer vi också att kunna göra vissa samordningsvinster, säger förvaltningschefen Helen Lott.

Trafiksäkerheten väger förstås tungt i utredningen, men andra saker som vägts in på ett framträdande sätt är miljö, tillgänglighet och trygghet.

Som grund för utredningen har handboken "Rätt fart i staden", utgiven av Sveriges kommuner och landstig, legat.

- För en normalresa inom tätorten innebär hastighetssänkningen en förlängning av restiden med ungefär 10-25 sekunder, mer än så är det inte. Däremot ser vi till att öka säkerheten betydligt, och i enkätundersökningar vi gjort har vi kunnat notera att en stor majoritet stödjer en sänkning av hastigheter inom tätorten, säger Mathias Westin.

Ännu så länge är det ett förslag - några beslut är ännu inte fattade.

Nu ska utredningen ut på ett brett samråd där Faluborna ska ges chansen att tycka till om förslaget. Efter det väntas en politisk behandling av utredningen och dess förslag, men ett beslut om nya fartgränser ska kunna hinnas med före årsskiftet.

- På försommaren ska arbetet med att skylta om kunna starta, säger Mathias Westin.

Något som beräknas kosta mer än en miljon kronor.

Fakta: Förslaget i korthet

* 30 km/tim införs på gator med blandtrafik, i bostadsområden, vid skolor och i centrum - gatorna innanför "Inre ringen".

* 40 km/tim införs på "Inre Ringen", på de flesta gator med busstrafik, inom industriområden och vissa bostadsgator beroende på deras funktion.

* 60 km/tim införs på infartsgator, övergripande huvudgator och vägar där gång- och cykelbana är separerad längs vägen.

* 80 km/tim införs på delar av Korsnäsvägen och Källviksvägen.

!!! "Inre Ringen" består av Engelbrektsgatan, Nybrogatan, Trotzgatan, Korsnäsvägen och Gruvgatan.