| [21:18] LSS-ärende ska beredas på nytt |
|
| [20:46] Polisen söker tips om bränder |
|
| [20:45] Stort intresse från Vansbroborna |
|
| [20:19] De fick många frågor |
|
| [19:42] Ikea-planen klubbad |
|
| [19:30] Seminarium om IT och transporter |
|
| [19:18] Gudrun tror på riksdagschans |
|
| [18:44] Ungdomsarbetslösheten är rekordhög |
|
| [18:36] Brandtillbud i Nyhammar |
|
| [18:23] Cyklist omkom i Kvarnsveden |
|
| [17:01] En till sjukhus efter kollision |
|
| [17:01] Borlängebo åtalad för mordförsök |
|
| [16:42] Bistra miner på sjukvårdsdebatt |
|
| [16:24] 2 000 elever bjuds in till hockeymatcher |
|
| [15:56] Första huvudrollen för Cecilia |
|
| [15:51] Westholm bygger inomshusrakbana |
|
| [15:30] Grycksbo Paper står för Arctics volymökning |
|
| [15:29] Jonas kan skrapa fram miljoner |
|
| [15:17] 22 miljoner kostnad för nytt resecentrum i Mora |
|
| [15:02] Rovdjur tog fem får för Anette |
| [15:51] Westholm bygger inomshusrakbana |
|
| [07:56] "Jensa" visade vägen |
|
| [07:54] "Det hade varit kul att slå Leksand" |
|
| [07:54] LIF-spelare skadade i träningsmatchen |
|
| [22:34] Malmström kan missa stora delar av säsongen |
|
| "Jensa" tremålsskytt när LIF vann |
|
| Dålig start fällde Mora |
|
| Cykelhaveri fällde stafettlaget |
|
| IBF Faluns premiär i tv |
|
| Mikael Karlberg får ny ledarroll i Leksands IF |
|
| SM-final flyttar in |
|
| 14 dagar till nedsläpp |
|
| Kais begår historisk SSL-premiär om tre veckor |
|
| Falu IF starkasti träningsderbyt |
|
| Cajsa Grape tog SM-silver |
|
| Nu är Jan Simons pensionär |
|
| Janolhs får centerchans |
|
| Väntar med center |
|
| IBF Falun på väg att värva elitserieback |
|
| Darvell petar Lindgren |
|
| [22:13] Vägräcke nära spetsa chaufför |
|
| [21:18] Sahlin grubblar - men inte på Gud |
|
| [21:05] Reinfeldt pressad om sjukförsäkring |
|
| [20:08] Cyklist omkom i krock |
|
| [20:03] Fel i SMHI:S solliga |
|
| [18:50] Joggare spårlöst försvunnen |
|
| [18:48] En avliden efter busskrock |
|
| [17:18] Åklagaren: Tio år för helikopterrån |
|
| [17:10] Borg kritisk till SD:s manifest |
|
| [16:38] Oväntat stark husförsäljning i USA |
|
| [22:15] Skogsbränder härjar i ryska byar |
|
| [21:15] Oljefilm efter explosion på rigg |
|
| [20:30] Tvångsevakueringar undan orkan |
|
| [19:50] Flerbarnsmord misstänks, igen |
|
| [19:20] Tuffa samtal inledda i USA |
|
| [18:33] Långtradare i kinesisk jättekö |
|
| [18:33] SAS-plan krockade med gåsflock |
|
| [17:23] Nord Stream klarar nytt hinder |
|
| [15:50] Åland bärgar världens äldsta öl |
|
| [15:15] Höga priser kvar i Moçambique |
| Nyheter/ Dalarna | |
 |
|
Kommentarer (3)Miljöbilarna håller på att slå igenom på allvar. För fem-sex år sedan såldes knappast en enda miljöbil i Dalarna, men förra året valde var tredje nybilsköpare en miljöklassad bil. En förklaring är att utbudet hela tiden ökar. Under 2009 såldes hela 121 olika miljöbilsmodeller i Sverige.
Trots den starka utvecklingen ligger Dalarna efter. Förra året såldes flest miljöbilar på Gotland, i Östergötland och västra Götaland, där över 40 procent av nybilarna var miljöbilar. I botten, flera procent under riksgenomsnittet, hamnade bilköparna i Dalarnas, Jönköpings och Jämtlands län där knappt var tredje valde miljövänligt. Enligt Bertil Moldén, vd för BIL Sweden, spelar förmånsbeskattningen av miljöfordon som tjänstebilar en avgörande roll.
- Att Dalarna ligger efter beror sannolikt på att det finns en låg andel tjänstebilar i länet. Alla tjänstebilar registreras där företaget har sitt huvudkontor, därför finns det en större andel tjänstebilar i "huvudkontorsstäderna" Stockholm, Göteborg och Malmö, förklarar han.
Det finns flera olika bränslen bland miljöbilarna. Gasbilen står för den största ökningen, även om det sker från en låg nivå. Men för att gasbilen ska bli ett starkt alternativ måste möjligheten att tanka gas utvecklas rejält. I dagsläget finns 105 tankställen i landet - inte en enda i länet.
Enligt Michelle Ekman på branschorganisationen Svenska gasföreningen, är det oklart när gasen når Dalarna. Inte inom en femårsperiod är det besked branschen hittills har gett.
- De två stora aktörerna, E.on och Aga Gas, är upptagna med sina nuvarande marknader och har inga expansionsplaner för Dalarna i dagsläget. Utbyggnadsplanerna hänger också ihop med hur långt kommunerna har kommit med sin biogasproduktion, säger hon.
De miljöklassade dieselbilarna går också starkt framåt och närmar sig den hittills dominerande etanolbilen. Under 2009 nåddes rekordnivåer för dieselandelen.
- Det är positivt ur miljösynpunkt och bidrar till att koldioxidutsläppen från nya bilar sjunker kraftigt. En dieselbil släpper ut 20 procent mindre koldioxid än en bensinbil, säger Bertil Moldén.
Dieselandelen i Sverige börjar närma sig den genomsnittliga nivån i Europa, där varannan ny bil är dieseldriven. Under 2009 var 41 procent av de nya bilarna i Sverige dieslar, så sent som 2005 var dieselandelen bara 10 procent.
Trots av svenskarna närmar sig européerna väljer köparna fortfarande miljöskadligare bilar än de flesta andra européer. Bara esterna och letterna köper nya bilar som släpper ut mer skadlig koldioxid. Miljövänligast bilval gör portugiserna, fransmännen och italienarna.
Fakta: Vad är en miljöbil?
För att bli miljöbilsklassad får inte koldioxidutsläppen överstiga 120 gram per kilometer, vilket motsvarar en förbrukning på cirka 0,5 liter bensin eller 0,45 liter diesel per mil.
Den vanligaste miljöbilen går på etanol, men det finns också diesel-, bensin-, gas- och elhybridbilar.
Bilar som drivs med etanol, E85, får maximalt förbruka motsvarande 0,92 liter bensin per mil och måste tillhöra miljöklass 2005.
Bensin- och elhybridmodeller måste tillhöra miljöklass 2005.
Dieselbilarna måste tillhöra miljöklass 2005PM och ha partikelfilter eller annan effektiv rening som släpper ut maximalt 5 mg partiklar per kilometer.
Fordon som drivs med gas får maximalt förbruka 9,7 kubikmeter gas per 100 kilometer och måste tillhöra miljöklass 2005.
Fakta: Lägre förmånsvärde för miljöbilar
Anställda som har miljöfordon som förmånsbeskattad tjänstebil får lägre förmånsvärde.
Förmånsvärdet för etanolbilar får sänkas med 20 procent i förhållande till jämförbar bensinmodell. Maximalt tillåten nedsättning är 8 000 kronor per år.
Förmånsvärdet för gas- eller hybridfordon får sänkas med 40 procent i förhållande till närmast jämförbar bensinmodell. Maximalt tillåten nedsättning är 16 000 kronor per år.
För privatpersoner är miljöbilspremien på 10 000 kronor ersatt av en skattebefrielse under de första fem åren.
|
Magnus Rolands magnus.rolands@dt.se |
Publicerad: 2010-03-04 06:08 |
Begagnat markanden växer
Gasbilarna går framåtSkumt
Det är ju onekligen lite skumt att man kan åtnjuta lägre förmånsvärde med enda argumentet att man har en "miljöbil". Att man sen bara kör på bensin verkar inte ha någon betydelse.
Jodåsåatt,
2010-03-04
13:27
Ett stort skämt
Miljöbil är något som våran miljöminister har lurat på folk. Det måste vara promille i mängd när det gäller E85 om man jämför med diesel och bensin. Det behövs något helt annat än detta fjantande som får kallas miljöbil. Ett ord som är infört av stolliga politiker. Enda miljöbilen är hästen, den tär inte på miljön vid tillverkning vilket en vanlig bil gör.
Claes,
2010-03-04
07:38
Toyota Prius......hybridbil, 60%...!!!!!
DT glömde denna vagn som har 60% i rabatt på förmånsvärdet så även Lexus IS 400 (suvbil), snacka om billiga förmånsbilar....!!
Biva,
2010-03-04
07:37
Visa på Facebook:  |
Skriv ut:  |
|
|
Mer Dalarna torsdag 2 september 2010: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Debattrådar stängs automatiskt efter en vecka.