– Det här är löjligt, våra intensivkurser har blivit allt annat än intensiva. Trafikverket vill inte satsa på en vettig bemanning över sommaren och låter körskolorna och eleverna ta smällen, säger Marcus Stadig på Falu trafikskola.

24 åriga Robin Alinder från Stockholm bestämde sig i vintras för att han skulle ta B-körkort i år. Han bokade då en intensivkurs genom Falu trafikskola i slutet av juli och planerade sin semester så att han hade ledigt under kurstiden. Men nu när hans utbildning snart är färdig visar det sig vara svårt att få tid till prov. Teoriprov har han fått tag på under kursperioden, men inte i Falun utan Västerås. Uppkörningen får han däremot vänta en månad på. För Robin innebär det att han måste åka tillbaka till Stockholm i tre veckor och sen ta ytterligare semesterdagar för att åka till Dalarna och köra upp i slutet av augusti.

– Jag är orolig för att kunskapen inte ska vara lika färsk när jag kommer tillbaka. Det bästa vore ju om jag kunde skriva teori och köra upp i samma veva, men jag har inget annat val än att göra det bästa av situationen. Jag bara hoppas att tiden och pengarna som jag har lagt ner på at skaffa körkort inte är bortkastade, säger han.

Enligt Berit Johansson, förbundsordförande på Sveriges Trafikskolors Riksförbund sköter förarprövarna sina jobb utmärkt med tanke på den underbemanning och allmänt svåra arbetssituation som de har, särskilt under sommaren. Hon förvånas över att Trafikverket inte gör något för att underlätta för sina egna anställda och alla körkortsaspiranter.

– Det är som om körproven är k-märkta för ingen vågar ändra dem, det har sett ungefär likadant ut i över 70 år. Ett helhetsgrepp krävs för att få bukt med de långa köerna som uppstår varje sommar, men åren går och ingenting händer, säger hon.

På Falu Trafikskola är ägaren Marcus Stadig irriterad över köerna som har fått några av dem som bokat intensivkurser på körskolan att ställa in i sista sekund.

– Sommaren är högsäsong för trafikskolor, det är genom intensivkurserna vi får den betalning som ska trygga resten av året. Men den här sommaren har vi bara fått det extra tufft. Jag tycker synd om mina elever och känner mig maktlös inför en myndighet som inte verkar lyssna.

Christer Viberg är chef för uppkörningar på Trafikverket och har full förståelse för att många är besvikna över köerna men tycker att problemen snarare beror på att för många elever som inte kör tillräckligt bra bokar uppkörningar.

– Vår personal jobbar så mycket de kan för att täcka upp behovet under semestermånaderna. De jobbar på helgerna, skjuter fram sin semester och vi tar även in extrapersonal från militären. Problemet är att trycket blir onödigt hårt eftersom många elever väljer att chansa trots att deras körning inte är färdig.

Finns det ingenting ni själva kan göra för att minska köerna?

– Jag tycker inte det. Problemet är att en del av dem som vill ha körkort planerar dåligt och har för bråttom. De bästa vore om alla hade tillräckligt med självinsikt för att veta om de är redo för en uppkörning eller inte. Då skulle köerna minska betydligt, säger Christer Viberg.