Leif Nilsson: "Utan tåg inga gruvor"
– Det här är väldigt enkelt, utan malmtåg så blir det inga gruvor, konstaterar region Dalarnas ordförande Leif Nilsson (S)
– Jag är jättebesviken på regeringens utredare som inte kommit med en krona. Landet Sverige har inte råd att avstå från jobben och exportinkomsterna som återstarten av gruvorna skulle ge.
Region Dalarnas ordförande Leif Nilsson är bestört efter regeringens speciella trafikutredare Lena Erixons rapport, inte en krona till banupprustning för malmtågen som är tänkta att börja rulla 2015/2016, minst sex per dygn fram och åter till hamnarna i Gävle och Oxelösund är det planerat.
– Det här hade jag inte väntat mig. Bristerna i järnvägskapacitet på Bergslagsbanan är väl kända liksom gruvplanerna i Ludvika och Grängesberg. Jag hade förväntat mig att det skulle komma resurser, alltså pengar när hon la fram sin rapport.
– Det här är väldigt enkelt, utan malmtåg så blir det inga gruvor. Då går Bergslagen och Sverige miste om mycket stora exportinkomster i minst 20-30 år. Oavsett regering så får vi inte försitta den största chansen vi haft på årtionden till nya jobb och exportinkomster.
– Utan upprustning av järnvägarna i regionen så hostas också utbyggnaden av den expansiva turismnäringen i Dalarna. Sverige har helt enkelt inte råd att tacka nej till de här nya jobben som gruvorna och turismindustrin kommer att ge. Att regeringens utredare inte hade en enda krona att komma med förvånar mig när järnvägarna här redan körs med full kapacitet, säger region Dalarnas ordförande Leif Nilsson (S).
– Nu är det upp till våra riksdagspolitiker bland socialdemokraterna och borgarna att säga att vi ska ha de här baninvesteringarna för landet har inte råd att avstå dessa exportinkomster. Vi måste göra gemensam sak, säger Nilsson som räknar med att hela Region Dalarna sluter upp bakom detta.
– Hur skulle det se ut att regionen som vill kalla sig first region of Sweden inte gör gemensam sak kring detta i våra och i industriernas remissvar till regeringsutredaren.
– Vi måste också få med oss grannlänen och berörda kommuner och industrier efter Bergslagsbanan för vi måste få ut allt gods vi redan har och malmen till hamnarna liksom fler persontåg, säger Nilsson.
Nordic Iron Ores vd Christer Lindqvist höll i gårdagens tidning skenet uppe och hoppades på välvilja från Trafikverket. John Thoweman, talesman för Grängesberg Iron är betydligt mer återhållsam:
– Om kapacitetsutredningen som lades ut i fredags vill vi undvika snabba kommentarer tills vi hunnit gå igenom detta ordentligt. Så jag ber att få återkomma i den frågan, säger Thoweman.
Senaste kommentarerna:
Skrivet 23 feb 2012 10:39 david (Ej registrerad)
Maud (Ej registrerad) skrev:
Den som vill starta gruvorna igen får väl bekosta järnvägen också, det är inte samhällets uppgift att kasta ut miljarder på järnvägar som gruvbolagen vill ha. Samhällsvinsten står inte i proportion till kostnaderna, så lägg ner alla tankar på dessa gruvprojekt.
Matte är inte din starka sida.
Var skall jobben komma ifrån i ditt samhälle?
Järnvägen behöver alla dom nu befintliga exportbolagen,redan nu så fungerar det dåligt undersatt underhåll snöröjning.Detta kostar redan pengar för dessa bolag,som inte får fram sina produkter i tid,godset går till hamnar lastas på båt vill du betala extra för det nu?
Skrivet 23 feb 2012 10:30 david (Ej registrerad)
oui (Ej registrerad) skrev:
Det här med gruvorna kanske inte var något vidare värst bra för Sverige/Dalarna. Om man dessutom kommer fram till att det genererar stora inkomster att bryta malmen, ja varför gör inte staten det då. Vad är det för mening med att ett fåtal utländska investerare ska tjäna miljarder på detta? Besitter dom någon speciell kompetens som inte vi gör eller vad är problemet.
Gillar inte när Sverige säljer ut sina naturresurser för ingenting. Bara för att tillfälligt få fram några extra jobb så pöbeln blir nöjd och politikerna kan klamra sig fast vid köttgrytorna ett tag till.
Varför frågor du inte stora ledaren? Men du har inte hört att staten skall inte bedriva verksamhet som konkurerar med privata bolag.
Staten med Fredrik Reinfeldt skall sälja ut allt till privata,för då kan vi klämma ut mera fattiga som går för lägre lön.
Skrivet 22 feb 2012 21:32 Tommy (Ej registrerad)
Ska man lägga ner ABB också? Bättre järnvägar behövs även för deras allt tyngre transporter
Skrivet 22 feb 2012 20:05 Egon (Ej registrerad)
Adjutanten (Ej registrerad) skrev:
TYPISKT SOSSE-GNÄLL!
Leif Nilsson uttalar -med rätta - bsvikelse över uteblina pengar i propositionen om Sveriges Järnvägar -och konstaterar att Bergslagen blir helt utan satsning
på en nödvändig upprustning inför mineraliseringen.
Men ... är det inte så att Region Dalarnas uppgift är att jobba för att få fram dessa pengar -genom intensiv publicitet - lobbying - och bearbetning av berörda instanser. Kort och gott "sälja in" projektet.
I alla tider har Socialdemokraterna varit bäst på att "kräva" .Nu är det nya tider med Löfven som tror på en aktiv företagaranda och då gäller det att leverera.Det är just det som Region Dalarna är till för.
Sosse-gnäll? Det enda som är typiskt är ditt tjafsande om sosse-gnäll. Region Dalarna består landstinget och kommunerna och vad hade ditt argument varit om det hade varit 1:e vice ordförande Anders Ahlgren som hade framfört det som ordföranden nu framförde? Typiskt center-gnäll?
Släpp sargen och inse att allt inte är pest eller fest beroende på partifärgen på den som uttalar sig utan håll dig till innehållet och fakta.
Skrivet 22 feb 2012 19:06 om man betalar någonting så..... (Ej registrerad)
Lika med det här som mycket annat..
INGEN VILL BETALA....