Stora Enso och SSAB är med och utvecklar ny timmerbil
Relaterat
Artikelbilder
Ny längre timmerbil ska minska klimatutsläppen hoppas Stora Enso och Skogsforsk.
Den nya timmerbilen är 30 meter långt, vilket ger plats för en extra virkestrave. 50 procent större lastvolym sänker kostnaderna, minskar koldioxidutsläppen och ökar trafiksäkerheten, eftersom mer virke kan transporteras med färre fordon.
Det är Volvo lastvagnar och Parator som byggt bilen med de starka höghållfasta stålen från SSAB Tunnplåt i Borlänge för att hålla nere tjänstevikten.
- Hypotesen är att vi med utökad lastvolym kan minska transportkostnaderna med 20 procent, samtidigt som bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen sjunker med 20-25 procent, säger Claes Löfroth vid Skogforsk.
Det nya fordonet har dessutom fler axlar än en traditionell timmerbil vilket ger minskat vägslitage. Virkesfordonet testkörs nu under tre år från en terminal i Överkalix till en såg utanför utanför Piteå.
Den nya timmerbilen är en del i projektet ETT, En Trave Till, som är ett samarbete mellan Skogforsk, Vägverket, Volvo Lastvagnar, Parator, Skogsindustrierna, skogsbolag som Stora Enso och Sveaskog, Sveriges åkeriföretag och Riksförbundet för enskilda vägar.
