Riktig tungviktare genom Dalarna
Relaterat
Artikelbilder
Genom att bakdelen på vagnen kan styras från en bil bakom kan ekipaget ta sig igenom ganska små rondeller utan problem, den vid brandstationen i Ludvika passerades utan problem. Foto: Peter Ohlsson
Det var ett långt, tung och brett ekipage som passerade genom Dalarna på tisdagsförmiddagen, 41 meter långt och 4,8 meter brett, på väg till Ovako i Hofors. Foto: Peter Ohlsson
Transporten avgick från Göteborg på måndagsmorgonen och gick sedan genom Sverige upp till Grängesberg. Där blev det stopp under natten, för fortsatt färd vidare till Hofors på tisdagen. Den kommer ursprungligen från Tyskland och har gått med färja till Göteborg.
- Vi får visserligen köra på nätterna, men det är svårt för trafikanterna att uppfatta hur stor lasten är och därför försöker vi stå still när det är mörkt, berättar Anders Magnusson.
Det som kördes på specialtransporten är en slags kylare och hela transporten väger drygt 150 ton och är 4,8 meter bred.
- Hela ekipaget är 41 meter långt, poängterar Magnusson.
Han betonar att i detta fall är det bredden som är problemet och de vajervägar som byggts kan på vissa ställen vålla vissa bekymmer.
- De enkelfiliga ska vara 5,1 meter breda, men på vissa ställen har Vägverket inte riktigt uppfyllt sina egna krav, men vi har mätt hela vägen och det ska fungera, säger Magnusson.
Smalaste stället på den aktuella transportsträckan är trafikljusen vid Mossplan i Ludvika, där är det bara fem meter mellan trafikljusen.
- Chauffören håller koll på framdelen av ekipaget och sedan sitter det ytterligare en förare i bilen bakom som kan styra bakdelen av vagnen, på det viset är det som regel inga problem att komma igenom trots att det är trångt, poängterar Anders Magnusson.
