| [08:04] HVDC-allians mot ABB |
|
| [08:03] Rekordavtal för Dellner Couplers |
|
| [08:03] Nytt kraftverk i Piparån |
|
| [08:03] Midroc höjer säkerheten hos polisen |
|
| [08:03] Leax kör för fullt igen |
|
| [07:35] Så ska centrum komma närmare Kupolen |
|
| [07:31] Svärdsjömacken fick etanoldispens |
|
| [07:12] Nya problem efter rekordvintern |
|
| [06:55] Undersköterskor kräver heltid |
|
| [06:51] Premiär i växthuset - trots snökatastrofen |
|
| [06:45] Därför tror experten inte på LIF |
|
| [06:43] Jim medvetslös i en vecka |
|
| [06:43] Ica vill ha ersättning efter takproblem |
|
| [06:30] Fick vänta en timme på sjukvård |
|
| [06:22] De bor på kommungränsen |
|
| [06:00] Så lyfte Gunde längdlandslaget |
|
| [05:30] Nya hastighetsgränser i Falun |
|
| [21:40] Bättre värme - nästa vinter |
|
| [20:49] Nytt tågkaos ska stoppas |
|
| [20:03] Hanna Brodin överraskade i Slottssprinten |
| [08:06] Ett skönt besked av Helene |
|
| [08:06] Rasmus styr vidare |
|
| [08:04] Mäktig vändning av Falu IF |
|
| [06:45] Därför tror experten inte på LIF |
|
| [06:43] Jim medvetslös i en vecka |
|
| [06:00] Så lyfte Gunde längdlandslaget |
|
| [22:23] Felix årets pojkspelare? |
|
| [22:02] Aspelin fortsätter att imponera |
|
| [20:03] Hanna Brodin överraskade i Slottssprinten |
|
| [20:03] "Hulån" höll nästa hela vägen |
|
| [19:34] Jeff Öijer EM-fyra |
|
| [19:33] Hur många stannar i MIK? |
|
| [15:25] Haag kvalmissade till Slottssprint |
|
| [11:48] Trio som är redo att leverera |
|
| Petter körde ur i Whistler |
|
| Super-Sara gav IBF nytt hopp |
|
| Lundmark hittade segerreceptet |
|
| Aspelin imponerar i Indian Wells |
|
| BS-talangerna räckte inte till |
|
| Ny ordförande i Falu FK |
|
| [08:19] Åldring anhållen för sexbrott |
|
| [07:44] Oppositionen ökar ledningen |
|
| [03:54] Drömjobben på Ikea, Google och UD |
|
| [02:42] Resistent tuberkulos ökar |
|
| [01:39] Slapp straff för falsk anklagelse |
|
| [01:39] Bilägare skvallrar om fartsyndare |
|
| [01:34] Utredning om fula fakturor läggs ner |
|
| [23:49] Man påkörd av smitare |
|
| [23:12] Hård kritik mot flytt av fosterbarn |
|
| [23:12] Brandman misstänkt för anlagd brand |
|
| [06:32] Biskops syn på övergrepp "förödande" |
|
| [06:27] Guatemala utlämnar expresident |
|
| [06:22] Haiti kan få fyra miljarder dollar |
|
| [05:49] Nordkorea avrättade hög ekonom |
|
| [04:24] Ingen i barnsmuggling föräldralös |
|
| [03:07] 2,3 miljoner sitter i USA-fängelser |
|
| [02:17] Obama förnekar Israelkris |
|
| [23:42] Terrorledare tros dödad i Pakistan |
|
| [23:22] Få namn på stupade i massgrav |
|
| [22:32] 25 000 dog av Dresden-bomber |
| Nyheter/ Borlänge | |
 |
|
Kommentarer (3)Tidningen berättade igår om City Airlines planer på trafik Borlänge-Göteborg och vidare ut i Europa.
Stiftelsen Teknikdalen bjuder på måndag kväll in till ett investerarmöte för att få in regionala delägare i det dotterbolag som flygbolaget bildar.
Målet är att få investerare i regionen att satsa 5,9 miljoner kronor i Air Dalarna, det bolag som ska driva den planerade trafiken Borlänge-Göteborg.
- Vi har fått i uppdrag av Falun Borlänge-regionen att försöka hitta de nödvändiga investerarna, säger Sture Ericsson, Stiftelsen Teknikdalens vd.
I andra regioner har det inte varit svårt att få fram kapital.
- Vi har gått ut i våra nätverk och till våra kontakter och bjudit in till den här första träffen.
Det rör sig om ett konkret erbjudande att köpa aktier i bolaget, vars arbetsnamn är Air Dalarna. Tanken är att bolaget ska ägas till 49 procent av regionala investerare, och City Airlines går in med 51 procent.
Rent ekonomsikt innebär det 5,9 miljoner från investerare i länet, och 6,1 miljoner från City Airline.
- Konceptet är jättespännande, säger Sture Ericsson.
Stiftelsen har tittat på Karlstad, och hur de gått tillväga för att få in kapital från intressenter. Där finns Färjestad Hockey bland investerarna:
- De som är delägare i det regionala bolaget kan nyttja flygplanet när det står still, till självkostnadspris. Jag tror att Färjestad ser en möjlighet att nyttja det till sina bortamatcher, säger Sture Ericsson.
Anders Ahlgren, region Dalarnas ordförande, välkomnar satsningen:
- Väldigt positivt för Dalarna. Ett väldigt intressant upplägg med nytänkande. Vi måste ta oss ut i världen på ett bra sätt. Jag tror att den här samverkan fungerar bra. Att man plockar ihop från så många ställen i Sverige.
Han pekar även på att när matarflygplanet inte används är det stationerat i Borlänge.
- Det kan användas för charterturer med turister till Mora, Rörbäcksnäs och vad det kan handla om. Vi kan få en knytning till Mora. Delägarna kan nyttja planet, eller hyra ut det till andra.
Anders Ahlgren säger att det blir möjligt att åka från Dalarna till ännu fler destinationer över dagen. Hur stort investerarintresset är vet han ännu inte. När det gäller frågan om offentligt stöd säger han:
- Det har varit tal om stöd för att arbeta fram formen för det här. Något annat är det inte. Nu är uppdraget till Teknikdalen att hitta investerare, avslutar Anders Ahlgren.
|
Jerry Brodin jerry.brodin@dt.se |
Publicerad: 2010-02-03 22:21 |
Lokala intressenter söks till Air DalarnaVarför
Jag är partisk i denna fråga då jag arbetar för det befintliga bolaget som flyger till Göteborg. MEN - Jag kan inte förstå varför näringslivet skulle välja att investera pengar i en befintlig produkt? Är det värt x antal miljoner att korta ner en transfertid med 5 minuter på Landvetter?
Det kanske är sexigt att vara delägare i ett flygbolag, men jag lovar att Rickard Bransons citat är sant: "Den som snabbt vill bli miljonär skall vara miljardär och starta flygbolag..."
Highswede,
2010-02-06
11:33
Bra jobbat!
Göteborgslinjen har inte trafikerats av större flygplan än Jetstream, som rymmer 19 passagerare. Detta initiativ kan äntligen ge linjen möjlighet att växa. Ett bra nät vidare från Göteborg och konkurrenskraftiga priser kan bli hur bra som helst. Detta är även bra för "vanligt folk", som förhoppningsvis kommer att ha råd att åka med.
Det enda som slår mig är att AB Dalaflyget är så försiktiga med att uttrycka någon glädje över initiativet. Men de kanske inte förstår bättre...
Resenär,
2010-02-05
11:28
Tveksamt
Det är ju alltid kul med nya tankar och entreprenörskap. Men i detta fall kan man ju konstatera att flygtrafik redan finns till Göteborg och har tidigare provats med större flygplan. Att det helt plötsligt skulle finnas behov av en 500%-ig ökning av kapaciteten är ju tveksamt. Skillnaden mot de andra orterna är ju att ingen trafik finns där idag till Göteborg. Att använda ett så pass dyrt flygplan för dessa korta sträckor riskerar att bli olönsamt och då kan investeringen kanske bättre användas till att förbättra det som redan finns.
Anders,
2010-02-04
12:14
Visa på Facebook:  |
Skriv ut:  |
|
|
Mer Borlänge Thursday 18 March 2010: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Debattrådar stängs automatiskt efter en vecka.