Bland vrålkärrorna på parkeringen fanns bland annat en Volvo Duett 445 från 1960.

– Jag har bara bytt ut motorn och bromsarna, mer än så vill jag inte göra. Själen finns fortfarande kvar i den, säger bilens ägare Kenneth Klasén från Hedemora.

Under lördagen kunde Torsångs IP liknas vid ett slags veteranbilarnas Mekka. Det var nämligen dags för den årliga veteranmarknaden.

Bilar av alla möjliga märken, årsmodeller, former och färger stod parkerade på den stora grusparkeringen. Där fanns även ett flertal loppisstånd med försäljning av allt från gräsklippare, raggsockor och gamla bilreservdelar till knivar, gevär och militärhjälmar från andra världskriget.

– Det här är en tysk militärhjälm från Estland. Någon militär blev av med den försommaren 1944 utanför Narva, berättar Patrik Granbäck från Västerås.

Med varsamma händer håller han den gamla spruckna hjälmen som han hoppas få såld under dagen. Han har ett stort militärintresse och har en stor samling militärprylar hemma.

Medan han bor i sin sommarstuga i Torsång passar han på att vara på marknaden i hopp om att bli av med några klenoder som han redan har flera exemplar av. Men hittills har han inte fått mycket sålt.

– Jag säljer grejer för att finansiera mitt eget samlande. Min favorit bland det jag säljer är nog militärhjälmen. Den har en intressant historia.

Patrik Granbäck greppar tag om en handgranat som ligger bredvid hjälmen på bordet. Och han försäkrar att den är helt ofarlig.

– Den här är deaktiverad. Modellen är rysk och kom under kriget, berättar han och tillägger att granater är ett kärt, men ganska ovanligt, samlingsobjekt för många.

Vid ett annat stånd ett stenkast bort står Göran Sjöberg och bläddrar i gamla motortidningar från 1950-talet. Han har åkt till Torsång ändå från Norberg för att besöka veteranmarknaden.

– Jag brukar åka till olika marknader för att titta runt. Jag är intresserad av motortidningar, men det var lite fel bilar i dessa, säger han och viftar med en hög tidskrifter.

En av bilarna på parkeringen är en Volvo Duett 445 från år 1960. Den röda färgen lyser när solstrålarna slickar den blanka lacken. I baksätets fönster hänger rödrutiga gardiner.

– Jag har haft bilen i tre år. När jag köpte den var den ett påbörjat pickupbygge, så jag fick taket i två delar. Men sedan har jag satt ihop taket, säger Kenneth Klasén från Hedemora och klappar handflatan mot biltaket med en smäll.

Han och sambon Eva Blomberg planerar att åka på en semesterresa till Gotland i augusti. Under resan ska de bo i den rymliga bilen, som är i ett slitet originalskick.

Kenneth Klasén har bara bytt ut bilens motor och bromsar. Mer än så vill han ogärna förändra bilen.

– Det är det jag gillar med den. Det är charmigt att bilen är så orörd, själen finns liksom kvar i den. Det här är dessutom sista årsmodellen med delad framruta, vilket är en lite ovanlig detalj eftersom de modellerna bara fanns innan 1958, säger Kenneth Klasén.

En annan bilfantast på plats är Lars-Anders Carlsson från Stora Skedvi. Han har åkt till veteranmarknaden med sin Chevrolet Nomad från 1956 för att titta på bilar och träffa likasinnade människor. Att göra några fynd på loppisen brukar han dock inte vara ute efter.

– Jag har ägt den här bilen i ett år. Jag köpte den i Stockholm via en annons, men jag vet att bilen har gått i Borlänge för tio, tolv år sedan. Jag är absolut nöjd med den hittills, säger han.

Det Lars-Anders Carlsson tycker bäst om med sitt vrålåk är dess lastförmåga. Han kliver ur bilen och öppnar dörren till bagageutrymmet, som visar sig vara förvånansvärt stort.

– Det är en ganska ovanlig kombi. Man kan fälla ned baksätet också, så att bagageutrymmet blir ännu större. Den är i bruksskick och bra att ha när man har hundarna med.

Han berättar att modellen var Chevrolets dyraste år 1956. Just Lars-Anders Carlssons bil kom till Sverige från USA år 1976, och blev renoverad omkring år 1990.

Att bilen saknar luftkonditionering menar Lars-Anders Carlsson inte är några problem, inte ens under den varmaste av sommardagar.

– Det går ju att veva ned rutorna, säger han och skrattar.