Dalatrafik har länge av säkerhetsskäl försökt minska kontanthanteringen på bussarna. Ett sätt är att busschaufförerna inte ska ha för stora växelkassor, varför kunderna högst kan få växel upp till närmaste hundralapp.

– Så har det varit i många år och det står tydligt på informationsanslag i bussen, säger trafikchefen Björn Floresjö.

Men när man nu är i färd med att byta det gamla, slitna biljettsystemet gör man det till ett nytt system som kan minska kontanterna ytterligare.

– Vi har gjort gemensamma upphandlingar med flera andra län. Och nu håller man på och testar systemet i Värmland. Om allt faller på plats kan vi införa det efter sommaren, säger Floresjö.

I det nya biljettsystemet ska det bli möjligt att betala sin biljett eller sitt månadskort med bankkort direkt på bussen.

– Men det kommer fortfarande att gå bra med kontanter.

Finns det inte risk för att det blir långa köer om alla betalar med kort?

– Det beror på hur man gör, men vi hoppas att vi kan komma överens med bankerna om att man inte behöver slå in en pinkod utan bara kan registrera sitt kort.

Redan i dag går det att handla månadskort på nätet, men den funktionen kommer att förenklas ytterligare för att styra bort mer och mer betalning från bussen.

– Sedan finns också en möjlighet att teckna avtal om autogiro med oss.

Men sms-biljetter är inte aktuella just nu.

– Nej, eftersom mobiloperatörerna kräver så höga egna avgifter, så blir biljetterna alltför dyra. Men vi har reseplaneraren i mobilen förberedd för den funktionen ifall det skulle införas ett kontantstopp på bussarna.

I vilket fall skulle det kunna införas?

– Om en bussförare utsätts för rån. Därför har de ju kontantstopp i till exempel Stockholm, Västerås och Örebro.

Innebär det nya systemet några prishöjningar?

– Nej, det är ju ett planerat byte, men det finns ju andra faktorer som kan göra att vi måste höja. Just nu är ingen höjning planerad iallafall, säger Björn Floresjö på Dalatrafik.