Tidningen berättade igår om City Airlines planer på trafik Borlänge-Göteborg och vidare ut i Europa.

Stiftelsen Teknikdalen bjuder på måndag kväll in till ett investerarmöte för att få in regionala delägare i det dotterbolag som flygbolaget bildar.

Målet är att få investerare i regionen att satsa 5,9 miljoner kronor i Air Dalarna, det bolag som ska driva den planerade trafiken Borlänge-Göteborg.

- Vi har fått i uppdrag av Falun Borlänge-regionen att försöka hitta de nödvändiga investerarna, säger Sture Ericsson, Stiftelsen Teknikdalens vd.

I andra regioner har det inte varit svårt att få fram kapital.

- Vi har gått ut i våra nätverk och till våra kontakter och bjudit in till den här första träffen.

Det rör sig om ett konkret erbjudande att köpa aktier i bolaget, vars arbetsnamn är Air Dalarna. Tanken är att bolaget ska ägas till 49 procent av regionala investerare, och City Airlines går in med 51 procent.

Rent ekonomsikt innebär det 5,9 miljoner från investerare i länet, och 6,1 miljoner från City Airline.

- Konceptet är jättespännande, säger Sture Ericsson.

Stiftelsen har tittat på Karlstad, och hur de gått tillväga för att få in kapital från intressenter. Där finns Färjestad Hockey bland investerarna:

- De som är delägare i det regionala bolaget kan nyttja flygplanet när det står still, till självkostnadspris. Jag tror att Färjestad ser en möjlighet att nyttja det till sina bortamatcher, säger Sture Ericsson.

Anders Ahlgren, region Dalarnas ordförande, välkomnar satsningen:

- Väldigt positivt för Dalarna. Ett väldigt intressant upplägg med nytänkande. Vi måste ta oss ut i världen på ett bra sätt. Jag tror att den här samverkan fungerar bra. Att man plockar ihop från så många ställen i Sverige.

Han pekar även på att när matarflygplanet inte används är det stationerat i Borlänge.

- Det kan användas för charterturer med turister till Mora, Rörbäcksnäs och vad det kan handla om. Vi kan få en knytning till Mora. Delägarna kan nyttja planet, eller hyra ut det till andra.

Anders Ahlgren säger att det blir möjligt att åka från Dalarna till ännu fler destinationer över dagen. Hur stort investerarintresset är vet han ännu inte. När det gäller frågan om offentligt stöd säger han:

- Det har varit tal om stöd för att arbeta fram formen för det här. Något annat är det inte. Nu är uppdraget till Teknikdalen att hitta investerare, avslutar Anders Ahlgren.