Släpregler upprör mc-folket
Relaterat
Janne Karlsson med den släpvagn han byggt - och även fått priser för. Foto: Mikael Hellsten
Maria Nordqvist, SMC, noterar resultat från bromstest med undanmanöver. Foto: Mikael Hellsten
Gustaf Ridderstolpe, Sveriges fordonsbyggares riksorganisation, och Maria Nordqvist, SMC, mäter vilken bromssträcka Tommy Melén behövde. Foto: Mikael Hellsten
<b>Agnes Högberg, 18 år.</b> <b>Upptill:</b> Jacka från H & M. Under den en tunika från Indiska och en kofta från H & M.<br/> <b>Nertill:</b> Skorna är mammas.<br/> <b>Accessoarer:</b> Mammas väska.<br/> <b>Beskriv din stil:</b> Färgglad, blandar tight och slappt samt att vara lite Agnes!<br/> <b>Vilket var ditt senaste inköp?</b> Ett par skor.<br/> <b>Vilket blir nästa?</b> Vet inte! Jag shoppar impulsivt. När jag letar efter något hittar jag det aldrig och när jag inte letar hittar jag det.
<b>Wiktor Holmberg, 18 år.</b><br/> <b>Upptill:</b> Jacka från H & M.<br/> <b>Nertill:</b> Byxor från J. Lindeberg och skorna är av märket Goya och inhandlade på NK.<br/> <b>Accessoarer:</b> Sjal från Cheap Monday.<br/> <b>Beskriv din stil:</b> Ganska normal men sticker ändå ut.<br/> <b>Vilket var ditt senaste inköp?</b> Den här jackan.<br/> <b>Vilket blir nästa?</b> Ett par jeans.
Artikelserie
Sedan sista april ifjol är det i stort sett omöjligt att få en motorcykel med kopplingsanordning godkänd vid registreringsbesiktning.
SMC, Sveriges motorcyklister, försöker lösa situationen.
Igår var Transportstyrelsen, Bilprovningen, tillverkare med flera inbjudna till motorstadion i Amsberg.
Motorcyklisterna genomförde tester för att visa att mc och släp inte innebär några problem trafiksäkerhetsmässigt.
- Vi vill visa att det inte är några problem att köra motorcykel med släpvagn. Det är lika säkert som att köra utan släp, och det är ett bra sätt att transportera sig själv och sin packning, säger Maria Nordqvist, SMC
Hon menar att allt fler vill ha släp för att få med sig packning på sina turer, och mc-åkarna blir allt äldre.
Bakgrunden till situationen är att Bilprovningen sedan ifjol efterfrågar ett registreringsbevis där det framgår hur mycket vikt motorcykeln får dra. Något sådant utfärdas dock inte av tillverkarna, då ingen motorcykel är byggd och testad med släpvagn.
Enligt SMC kan leverantörerna på den svenska marknaden bara följa vad fabriken uppger och man kan inte ta över ansvaret för tillbehör. Därför går det inte att föra in uppgifter i fordonshandlingarna.
Maria Nordqvist menar att det handlar om en byråkratisk tolkning av ett EG-direktiv, en tolkning som är unik för Sverige.
- Man tolkar det på ett sätt som man inte gör någon annanstans i EU. Det här är inget trafiksäkerhetsproblem, ingen dör i släpvagnsolyckor.
Hon hoppas att gårdags demonstrationsdag innebär en öppning, och att Transportstyrelsen som utfärdar föreskrifter, låter sig övertygas.
- Jag hoppas att vi löser släpvagnsfrågan innan dagen är slut, vi har bra förslag, säger Maria Nordqvist.
Ingela Sundin, chef för fordonsenheten vid Transportstyrelsen, säger att mc-dagen i Amsberg är intressant. Men några utfästelser kan hon inte göra på stående fot.
- Vi får se om det går att komma fram till någon lösning.





































































