Han förlorade sin vän i en lavin
Idre fjäll höjde på torsdagen lavinrisken till en fyra på den femgradiga skalan. Tomas Nilsson vet vilka risker en lavin kan medföra. För en vecka sedan omkom en vän i en lavinolycka.
Relaterat
Fakta
Fakta
Om du är i lavinområdet: Försök att åka snett utför till säker plats.
Om du är tagen av lavinen: Försök att hålla dig vid ytan genom att simma eller vad som helst. Det är ditt liv du kämpar för.
Om du är under snön: Försök krypa ihop och hålla andningsvägarna fria.
Artikelserie
- LÄS OCKSÅ:
- Lavin orsakade stort pådrag 2012-02-15
Det är några timmar efter det att lavin gått utför Idre Fjälls Ostsida och dragit med sig en skidåkare. Utgången blev lyckosam och ingen kom till skada. För Tomas Nilsson som är en av de allra mest kunniga på lavinkunskap i området, blev händelsen en påminnelse om den tragedi en lavin kan innebära.
– Det är bara en vecka sedan en av mina bästa vänner och en kollega omkom i en lavinolycka i Tänndalen, säger Tomas dämpat.
En lavin som utlöses behöver inte vara stor för att den ska kunna ställa till med allvarliga skador. Den lavin som gick på Idre Fjäll var inte särskilt stor, men den kompakta snömassan som samlades blev ett meterdjupt hårt packad snötäcke.
– Där den här lavinen gick grävde vi fram två skidåkare i fjol. Nästan på exakt samma ställe, säger Tomas.
Även den gången gick det bra. Båda fastnade i lavinen med huvudena ovanför snön, den ena skidåkaren hade snö upp till halsen, men klarade sig med en nyckelbenskada.
– En lavin innebär en risk för att den som dras med krossas mot något träd eller sten som står i vägen om lavinen drar med sig en människa, berättar Tomas.
– Det finns ingen rygg som klarar att åka med en lavin om det finns ett träd i vägen.
Begravs skidåkaren under snön handlar det om en kamp mot tiden för att undvika kvävning.
– I upp till 18 minuter är chansen 91 porcent att klara sig. För de som grävs fram mellan 18 och 34 minuter handlar det om att 34 procent klarar sig, säger Tomas.
Att åka utanför pisterna i skidanläggningar är spännande men medför alltid risker, på samma sätt som att ge sig ut på ett fjäll.
– Åker man offpist så gäller det att först och främst aldrig vara ensam. Sedan handlar det om de tre heliga saker man måste ha med, transciever, lavinsond och spade. Alla i gruppen ska ha med sig den utrustningen så att inte utrustningen bärs av den som försvinner med lavinen.
När sökningen pågick vid lavinolyckan på Idre så söktes det med hjälp av räddningssystemet Recco i förhoppning att den drabbade skulle vara utrustad med en reflektor.
Det viktigaste är ändå att följa de råd och anvisningar som finns i skidanläggningar och inte ge sig ut på lavinfarligt område.
– Nu är det väldigt lavinkänsligt efter det kalla väder som varit och då det nu blivit varmare samtidigt som blåsten bildat drivor. Att utlösa en lavin är lätt hänt om man åker på fel ställe, säger Tomas.
– Hamnar man i ett område eller åker offpist så gäller det att veta var man ska åka om något händer. Kom ihåg att skog inte är något skydd mot laviner utan det bästa är om man är på en öppen plats där man kan åka snett ut ur området, eller upp på en höjd.
Vid olyckan i Idre gick det nu bra, men mannen som löste ut lavinen begick flera allvarliga misstag. Det största när han åkte in i området och det andra att han inte informerade på ett tydligt sätt vad som skett och att allt hade gått bra.
I Idre gick det under onsdagen även flera laviner på Nipfjället.
På torsdagen höjdes lavinfaran till en fyra på den femgradiga skalan.
En fyra innebär att risken för laviner är stor och att skidåkarna bör undvika branta sluttningar.
Joacim Johansson, vd för Idre Fjäll, tror inte att besökarna kommer att bli färre för att lavinrisken är stor.
– Vår övertygelse är att den vanlige skidåkaren och familjerna vet att det inte är någon fara så länge man håller sig i skidbackarna, de markerade nedfarterna. På den preparerade ytan sker det inte laviner, säger han.
– Det är alltid välkommet med lite nysnö. Och det här med lavinrisker är en färskvara och vi gör bedömningar dag för dag. Är man osäker ska man prata med personal och framförallt ska man vara påläst och välutrustad om man ska åka off pist, säger Joacim Johansson.






































